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reportagem.dom 20/03/2016

Do carro para o ônibus. Como estimular a troca?

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2° Clichê.Dom Campeonato Cearense. Diante de público pequeno e fiel, Uniclinic e Guarany-S estreiam com empate (0) 2° Clichê.dom Foi pro topo da tabela. Guaraju vence Horizonte no Romeirão (0) 2° Clichê.Dom Rebelião. Guerra entre facções tem pelo menos dez mortos em Natal (0)

Quando se reduz o espaço do automóvel em Fortaleza, as reações mais comuns dos motoristas são de desgosto e revolta com a medida. Mas essa resistência pode afrouxar no momento em que eles, presos em congestionamentos diários, virem o transporte público fluir tranquilamente pelas faixas exclusivas e começarem a comparar os tempos de viagem entre um modal e outro. Ao menos, essa é a expectativa do vice-presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), Antônio Ferreira.

O professor do Departamento de Engenharia de Transportes da UFC, Felipe Loureiro, cita outro fator que pode contribuir para a migração do carro particular para o transporte coletivo: o constante aumento do preço da gasolina, que, na Capital, já ladeia os R$ 4. “Se o litro começar a custar R$ 10 da noite pro dia, e esse valor cobrado se reverter pro transporte público, a gente vai ter uma inibição do automóvel”, compreende.

O secretário-executivo da SCSP, Luiz Alberto Sabóia, acrescenta que 70% a 80% dos deslocamentos pendulares (casa-trabalho/escola-casa) têm de ser feitos pelo transporte público, e que, para atrair o usuário, o ônibus tem de oferecer conforto, daí os investimentos municipais no Bilhete Único, nas faixas exclusivas, nos carros com ar-condicionado e wifi e no aplicativo Meu Ônibus.

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espaço do leitor

PAULO CAMELO 20/03/2016 21:36

O Transporte público em Fortaleza ainda está na idade da pedra lascada. Acorde, ETUFOR !!!

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